아우디의 중심 모델인 A6의 가솔린 엔트리 모델에 대한 세부 제원 리뷰를 해 보겠습니다.
A6 45 TFSI 모델 별 특징
주력 모델답게 가격 정책은 경쟁사와 유사한 수준인데 A6 45 TFSI가 ~6.8천만 원, A6 45 TFSI 프리미엄이 ~7.4천만 원으로 구입시점이나 조건에 따라 달라집니다.
이러한 큰 폭의 가격 변화는 이전 글에서 얘기했던 국내 수입차 시장의 독특한 구조에서 비롯됩니다.
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| Audi 45 TFSI |
두 모델은 경쟁사와 달리 후륜구동이 아니고 전륜 구동으로 4륜 구동 시스템인 콰트로에서 후륜에 구동력을 전달하는 센터 디퍼렌셜이 빠지는 형태가 되기 때문입니다.
그러나 파워트레인은 독일 삼사 중에 가장 높은 265마력에 37.7 토크이고 제로백도 6.8초로 가장 빠릅니다. 이상하게도 최고속도는 안전제한 속도를 매우 낮게 설정하여 시속 210km입니다.
탄탄한 서스펜션과 충분한 출력과 토크로 중저속은 물론 고속에서도 만족할 만한 주행성능을 보여주나 안정적 주행에서 오는 상대적인 밋밋함 즉 후륜 구동에서 오늘 쫄깃한 운전 재미는 상대적으로 적게 느껴지는 것 같습니다.
S라인 익스테리어 패키지, 19인치 휠과 245mm 와이드 타이어, 알루미늄 햅틱 버튼, 가죽 내장과 인레이, 블랙 헤드라이닝, 프리미엄 에어패키지, 더블 스포크 스티어링 등이 프리미엄에만 들어가는데 가격 차이를 고려하면 일반 A6 45 TFSI도 나쁘지 않은, 괜찮은 선택이라는 의견입니다.
아우디의 진면목인 콰트로를 맛보기 위해서는 상당액을 추가 투자하여 A6 45 TFSI quattro를 구입해야 하는데 운전 환경, 취향과 함께 가성비를 잘 따져봐야 할 것 같습니다.
자세한 내용은 아래의 세부 제원표를 참조하시기 바랍니다.
<성능 크기 비교표>
| A6 | 45 TFSI | 45 TFSI Premium |
| 엔진 | 직렬4기통 가솔린직분사 터보차저(TFSI)엔진 | 직렬4기통 가솔린직분사 터보차저(TFSI)엔진 |
| 엔진배기량(cc)Displacement | 1,984 | 1,984 |
| 보어 X스트로크 (mm)Bore x stroke | 82.5 x 92.8 | 82.5 x 92.8 |
| 압축비compression | 9.6 | 9.6 |
| 최고출력(마력/rpm) | 265 / 5,250 - 6,500 | 265 / 5,250 - 6,500 |
| 최대 토크(kg.m/rpm)Max. torqu | 37.7 / 1,600 - 4,500 | 37.7 / 1,600 - 4,501 |
| 구동형식Type of drive | 전륜구동 | 전륜구동 |
| 변속기Gear box type | 7단 S tronic | 7단 S tronic |
| 자동변속기 | 자동변속기 | |
| 최고속도(km/h)Maximum speed | 210 (안전제한속도) | 210 (안전제한속도) |
| 가속성능0-100km/h(초)Acceleration | 6.8 | 6.8 |
| 기어비(1-7/R, 1-8/R)Gear ratio | 3.188/2.190/1.517/ | 3.188/2.190/1.517/ |
| 1.057/0.738/0.508/ | 1.057/0.738/0.508/ | |
| 0.386/2.750 | 0.386/2.750 | |
| 최종감속비Final drive ratio | 2.8 | 2.8 |
| 전장/전폭/전고(mm)Length/Width/Height | 4,940 / 1,885 / 1,460 | 4,940 / 1,885 / 1,460 |
| 휠베이스(mm)Wheel base | 2,924 | 2,924 |
| 윤거전/후(mm) | 1,626 / 1,621 | 1,624 / 1,619 |
| 공차중량(kg)Unloading weight | 1,740 | 1,740 |
| 연료탱크(L)Fuel tank capacity | 73 | 73 |
| 트렁크용량(L)Luggage capacity | 530 | 530 |
| 휠 | 18인치 5-더블 암 스타일휠 | 19인치 5-더블스포크 스타일휠 |
| 타이어 | 225/55 R18 | 245/45 R19 |
| 연비(km/l)Fuel consumption | 10.9 (에너지소비효율 | 10.9 (에너지소비효율 |
| 등급 4등급/복합), 9.7 | 등급 4등급/복합), 9.7 | |
| (도심), 12.9 (고속도로) | (도심), 12.9 (고속도로) | |
| CO2 배출량(g/km) | 156 | 156 |
<기타 제원 및 옵션 비교표>
| A6 | 45 TFSI | A6 45 TFSI Premium |
| 익스테리어패키지 | 스포트라인 | S라인 |
| 익스테리어패키지 | 익스테리어패키지 | |
| 사이드미러하우징 | 바디컬러 | 바디컬러 |
| 헤드라이트 | Matrix LED | Matrix LED |
| 헤드라이트 | 헤드라이트 | |
| 테일라이트 | LED테일라이트 (다이내믹턴시그널) | LED테일라이트 (다이내믹턴시그널) |
| 하이빔어시스턴트 | ● | ● |
| 헤드라이트워셔 | ● | ● |
| 파노라믹선루프 | ● | ● |
| 인레이 | 알루미늄프래그먼트 | 내츄럴파인그레인애쉬 |
| 블랙헤드라이닝 | X | ● |
| 스티어링휠 | 3-스포크다기능가죽 (시프트패들포함) | 더블스포크 (시프트패들포함) |
| 스티어링휠열선 | ● | ● |
| 시트 | 일반시트 | 일반시트 |
| 가죽시트 | ● | ● |
| 가죽패키지 | X | 대쉬보드 상단 |
| 인테리어알루미늄버튼 | X | ● |
| 전동시트 | 앞좌석 | 앞좌석 |
| (운전석메모리기능포함) | (운전석메모리기능포함) | |
| 열선시트 | 앞좌석 /뒷좌석 | 앞좌석 /뒷좌석 |
| 통풍시트 | 앞좌석 | 앞좌석 |
| 마사지시트 | X | X |
| 뒷좌석폴딩시트 | ● | ● |
| 요추지지대 | ● | ● |
| ISOFIX | ● | ● |
| 앰비언트라이트 | 멀티컬러 | 멀티컬러 |
| 도어엔트리라이트 | 앞좌석 | 앞좌석 |
| 주차보조시스템 | 전/후방서라운드뷰디스플레이 | 전/후방서라운드뷰디스플레이 |
| 후방카메라 | 360˚카메라 | 360˚카메라 |
| 어댑티브크루즈어시스트 | ● | ● |
| 파크어시스트플러스 | ● | ● |
| 사이드어시스트 | ● | ● |
| 하차경고시스템 | ● | ● |
| 프리센스 360º | ● | ● |
| 교차로보조시스템 | ● | ● |
| 헤드업디스플레이 | ● | ● |
| MMI내비게이션플러스 | ● | ● |
| 인스트루먼트패널 | 버츄얼콕핏플러스 (12.3인치) | 버츄얼콕핏플러스 |
| 컨트롤디스플레이 | MMI터치리스폰스 | MMI터치리스폰스 |
| (듀얼터치스크린) | (듀얼터치스크린) | |
| 햅틱피드백 | X | ● |
| 사운드시스템 | 아우디사운드시스템 | 아우디사운드시스템 |
| (6채널,10스피커,180와트) | (6채널,10스피커,180와트) | |
| 보이스 컨트롤 | ● | ● |
| 아우디스마트폰인터페이스 | ● | ● |
| USB 포트 | 앞/뒷좌석 | 앞/뒷좌석 |
| 아우디커넥트 | ● | ● |
| 엔진 Start & Stop버튼 | ● | ● |
| 컴포트키 | ● | ● |
| 소프트도어클로징 | X | X |
| 전동식트렁크 | 클로징및킥모션포함 | 클로징및킥모션포함 |
| 스토리지패키지 | ● | ● |
| 눈부심방지룸미러 | ● | ● |
| 전동식사이드미러 | ● | ● |
| (폴딩,눈부심방지, | (폴딩,눈부심방지, | |
| 메모리및열선기능포함) | 메모리및열선기능포함) | |
| 자동에어컨 | 4-zone | 4-zone |
| 프리미엄에어패키지 | X | ● |
| 아우디드라이브셀렉트 | ● | ● |
| UTR1 (Univeral traffic recorder) | ● | ● |
| 서스펜션 | 일반 | 일반 |
| 다이내믹올휠스티어링 | X | X |
| 전자식주차브레이크 | ● | ● |
| 운전석및동반석전면에어백 | ● | ● |
| 운전석및동반석측면에어백 | ● | ● |
| 뒷좌석측면에어백 | ● | ● |
| 비상삼각대 | ● | ● |
| 툴키트 | ● | ● |
| 도난방지알람 | ● | ● |
| 타이어압력모니터링디스플레이 | ● | ● |
