프롤로그
드디어 오래전 E클래스의 고급스러움과 우아함이 담긴 프리미엄 모델 E350, E450에 대한 세부 제원 리뷰입니다.
가격, 제원, 옵션 차이
가격 수준은 상당히 올라가서 E350이 ~8.5천만 원에서 ~8.9천만 원, E450이 드디어 1억 원 가격대에 진입하게 됩니다. 프리미엄 급답게 전 모델에 4 matic 상시 사륜구동에부메스터서라운드 사운드 시스템이 기본 장착됩니다.
파워트레인은 E350이 직렬 4기통 1991cc 가솔린 터보 엔진으로 299 마력에 40.8 토크, 제로백 5.8초, E450이 6기통 2999 cc 가솔린 터보 엔진에 의해 출력은 367 마력에 이르고 토크가 51, 제로백이 5.0초이며 최고속도는 세 모델 모두 시속 250km입니다.
E350 모델은 아방가르드와 AMG 라인 2개 라인업인데 내 외장 디자인이 일반과 AMG로 틀리고 무엇보다도 18인치와 20인치로 휠 사이즈가 크게 차이나며 뒤쪽 타이어도 275mm 광폭으로 AMG 모델이 더 증가하여 좀 더 스포티한 외관으로 변신합니다.
그밖에 런플랫 스페어타이어와 파노라믹 선루프가 AMG 라인에만 추가됩니다. (아방가르드는 일반 선루프 장착)
E450 익스클루시브 모델은 상위 모델답게 에어 서스펜션이 추가되어 부드럽고 안정적인 주행성능을 제공하며 이를 극대화하기 위해 휠 사이즈도 19인치로 낮추어 장착됩니다.
벤츠 고유의 UV 차단 컬러 유리인 라미네이티드 글라스가 기본으로 들어가고 좌석 시트뿐만 아니라 도어와 팔걸이까지 히팅이 되는 열선 패키지가 추가로 포함됩니다.
1억 원 가격 대 진입을 그냥 하는 것이 아닙니다. S클래스 맛보기 수준은 충분히 넘을 듯합니다.
그러나 개인적으로는 1억 원대 가격이면 조금 더 보태서 S클래스 엔트리 모델로 가는 것이 합리적일 것 같고 E350 아방가르드와 AMG 라인 중에서 취향에 따라 선택하는 것이 타당할 것 같은데 문제는 4기통 2000 cc가 주는 제약과 한계가 최종 선택에 대한 망설임을 선사하는 것 같다는 의견입니다.
자세한 내용은 아래 세부 제원 비교표를 참조하시기 바랍니다.
<성능 크기 비교표>
| 모델 | E350 4matic Avantgarde | E350 4matic AMG Line | E450 4matic Exclusive |
| 엔진 | M264,L4 | M264,L4 | M256,L6 |
| 엔진배열/실린더수 | 직렬/4기통 | 직렬/4기통 | 직렬/6기통 |
| 배기량 (cc) | 1991 | 1991 | 2999 |
| 변속기 | 9G-Tronic | 9G-Tronic | 9G-Tronic |
| 서스펜션 | 어질리티 컨트롤 서스펜션코일 스프링 | 어질리티 컨트롤 서스펜션코일 스프링 | 에어바디컨트롤에어스프링 |
| 최고출력 (ps/rpm) | 299/5800-6100 | 299/5800-6100 | 367/6100 |
| 최대토크 (kg.m/rpm) | 40.8/1800-5800 | 40.8/1800-5800 | 51/1600-4500 |
| 압축비 (:1) | 10.0±0.2 | 10.0±0.2 | 10.0±0.2 |
| 가속력 (0->100km/h：초) | 5.8 | 5.8 | 5 |
| 최고속도 (km/h) | 250 | 250 | 250 |
| 공차중량 (kg) | 1830 | 1830 | 1970 |
| 휠베이스 (mm) | 2940 | 2940 | 2940 |
| 트레드전/후 (mm) | 1596/1604 | 1596/1604 | 1598/1584 |
| 길이 (mm) | 4940 | 4940 | 4940 |
| 너비 (mm) | 1850 | 1850 | 1850 |
| 높이 (mm) | 1470 | 1470 | 1460 |
| 트렁크 (l) | 540 | 540 | 540 |
| 최소회전반경 (m) | 5.95 | 5.95 | 5.95 |
| 구동방식 | 사륜구동 AWD | 사륜구동 AWD | 사륜구동 AWD |
| 기어비 (1/2/3/4/5/6/7/8/9/R1/R2) | 5.354/3.243/2.252/1.636/1.211/1/0.865/0.717/0.601/-/R1 4.798/R2- | 5.354/3.243/2.252/1.636/1.211/1/0.865/0.717/0.601/-/R1 4.798/R2- | 5.354/3.243/2.252/1.636/1.211/1/0.865/0.717/0.601/-/R1 4.798/R2- |
| 최종감속비 (:1) | 3.27 | 3.27 | 2.82 |
| 휠-타이어사이즈 (전) | 245/45R18 | 245/35R20 | 245/40R19 |
| 휠-타이어사이즈 (후) | 245/45R18 | 275/30R20 | 275/35R19 |
| 연료탱크 (l) | 66 | 66 | 66 |
| 복합연비 (km/l) | 9.9(4등급) | 9.9(4등급) | 9.1(5등급) |
| 도심연비 (km/l) | 8.9 | 8.9 | 8 |
| 고속도로연비 (km/l) | 11.6 | 11.6 | 11.2 |
| CO2배출 (g/km) | 172 | 172 | 192 |
<기타 제원 및 옵션 비교표>
| 모델 | E350 4matic Avantgarde | E350 4matic AMG Line | E450 4matic Exclusive |
| 외장패키지 | 아방가르드 | AMG라인 | 익스클루시브 |
| 스페어타이어 | 타이어핏 | 런플랫타이어 | 런플랫타이어 |
| 선루프 | S | 파노라믹 | 파노라믹 |
| 헤드램프 | 멀티빔LED | 멀티빔LED | 멀티빔LED |
| 상향등어시스트 | 플러스 | 플러스 | 플러스 |
| 앰비언트라이트 | 64 | 64 | 64 |
| 라미네이티드글래스 | - | - | S |
| 인테리어패키지 | 아방가르드 | AMG라인 | 익스클루시브 |
| 내장 | 가죽시트 | 가죽시트 | 나파가죽시트 |
| 트림 | 그레이 오픈 포어 에쉬우드 트림 | 그레이 오픈 포어 에쉬우드 트림 | 디지뇨 피아노 라커 트림블랙 플로잉 라인 |
| 스티어링휠 | 다기능스티어링휠,나파가죽 | 다기능스티어링휠,나파가죽 | 다기능스포츠스티어링휠,나파가죽 |
| 열선스티어링휠 | ○ | ○ | ○ |
| 열선패키지 | X | X | ○ |
| 자동온도조절시스템 (앞) | ○ | ○ | ○ |
| 자동온도조절시스템 (뒤) | ○ | ○ | ○ |
| 열선/통풍시트 (앞) | ○ | ○ | ○ |
| 열선/통풍시트 (뒤) | 열선 | 열선 | 열선 |
| 메모리패키지 (앞/뒤) | 앞좌석 | 앞좌석 | 앞좌석 |
| 멀티컨투어시트 (앞/뒤) | X | X | X |
| 뒷좌석접이식시트 | ○ | ○ | ○ |
| 드라이빙어시스턴스시스템 (DAP) | 플러스 | 플러스 | 플러스 |
| 액티브디스턴스어시스트디스트로닉 | ○ | ○ | ○ |
| 액티브브레이크어시스트 | ○ | ○ | ○ |
| 사각지대어시스트 | ○ | ○ | ○ |
| 프리세이프시스템 | 플러스 | 플러스 | 플러스 |
| 파크트로닉 | ○ | ○ | ○ |
| 카메라 | 360˚ | 360˚ | 360˚ |
| 에어백 | 9 | 9 | 9 |
| 추가에어백 | X | X | X |
| 텔레매틱스 | NTG6 | NTG6 | NTG6 |
| 내비게이션 | ○ | ○ | ○ |
| 계기반사이즈 | 12.3" | 12.3" | 12.3" |
| 미디어디스플레이사이즈 | 12.3" | 12.3" | 12.3" |
| 사운드시스템 | 부메스터 서라운드사운드 시스템 | 부메스터 서라운드사운드 시스템 | 부메스터 서라운드사운드 시스템 |
| 스마트폰통합패키지 | ○ | ○ | ○ |
| 키레스고 | ○ | ○ | ○ |
| 전동트렁크 | ○ | ○ | ○ |
