프롤로그
요즘에는 우리나라 자동차들도 수준이 많이 향상되어 잘 보이지 않는 하부의 품질도 많이 개선되었습니다. 차량 정비를 하러 갔다가 휠 4개를 분리하니 Q5 하부가 모두 잘 보여 찍었던 영상입니다.
아우디 Q5 하부 특징
아우디 Q5 하부는 프리미엄 차량답게 알루미늄 소재의 부품들이 꽤 많이 장착되어 있었고 언더 커버도 있어야 할 곳은 모두 부착되어 있었습니다.
특이한 점은 후륜 서스펜션이었는데 전륜 서스펜션처럼 코일 스프링이 쇽업소버를 둘러싸고 있지 않고 다른 위치에 분리되어 장착되어 있다는 것이었습니다. 뒤쪽 하부의 공간 제약에 따른 설계상의 이유로 추정됩니다.
전류, 후륜 서스펜션 모두 5 링크 구조로 되어 있어 노면으로 부터의 충격이나 진동이 각각의 링크로 분산되므로 승차감이 향상됩니다. 실제로 SUV 답지 않은 승용차 수준의 부드럽고 안정적인 주행 질감을 느낄 수 있습니다.
전륜 브레이크는 4 피스톤의 고정식 캘리퍼 브레이크이고 후륜은 1 피스톤의 부동식 캘리퍼 브레이크가 장착되어 있습니다.
디스크 로터는 벤틸레이트 타입으로 냉각 효과를 극대화하고 열변형을 최소화하는 디스크입니다. 실제 브레이크 답력은 약간 가벼운 듯 하나 그 응답은 급하지도 느리지도 않고 적정하며 원하는 때에 정확히 서주는 느낌입니다.
아우디 Q5 동영상
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