하드탑 (Hardtop)
일명 오픈카라 불리는 컨버터블(Convertible), 로드스터(Roadster), 카브리올레(Cabriolet) 차량의 지붕을 금속판 또는 플라스틱과 같이 단단한 소재로 제작하여 장착한 것을 말합니다.
초기의 하드톱은 탈착 시킬 수 있는 방식이었다가 점차 떼어 낼 수 없는 일체식 구조나 수동 또는 자동으로 트렁크 안쪽으로 접혀 들어가 수납되는 방식으로 변경되었습니다.
소프트탑보다 내구성이 좋아 소음이나 안전에 유리하나 무게가 무거워 무게중심이나 주행에 부담을 주기도 합니다.
소프트탑 (Softtop)
오픈카의 지붕을 유연한 성질의 비닐 소재나 직물 소재와 같이 무른 재질을 사용한 것을 말합니다. 하드탑 보다 가벼워 무게 부담이 적고 차량의 무게 중심을 아래쪽에 있도록 해주는 장점이 있으나 내구성과 안전, 소음에 취약한 단점이 있습니다.
플랫폼 (Platform)
플랫폼은 자동차의 단기적인 스타일 변경에 영향을 받지 않는 각 자동차 제조사들이 가지고 있는 차량의 기본적이면서도 고유한 구조적 개념을 말합니다.
새시, 프레임, 트랜스미션 등 내구성, 주행성능 등에 직접적인 영향을 미치는 기본 구조에 대해서 각 자동차 회사들이 전략적으로 구성한 설계 개념이라도 볼 수 있습니다.
예를 들어 플랫폼MLBevo는 람보르기니 우루스, 포르셰카이엔, 벤틀리 벤테이가 등의 고급SUV는 물론 아우디 Q7, Q5에도 공유되어 공통적으로 사용되는 플랫폼입니다.
밸런스 샤프트 (Balance Shaft)
밸런스 샤프트는 엔진의 압축과 폭발에 의해 필연적으로 발생되는 진동을 상쇄시키기 위해 반달 모양의 부품이 장착된 별도의 축을 말하며 엔진 하부에 설치되는데 고급차에는 대부분 기본으로 포함됩니다.
밸브 (Valve)
밸브는 자동차 엔진의 각 실린더에 공기가 흡입되거나 연소가스가 배출되도록 정밀하게 제어하는 장치를 말합니다.
공기를 빨아들이는 흡입밸브와 연소 후의 가스를 밖으로 배출하는 배기밸브가 있으며 밸브의 숫자가 많을수록 고속에서의 공기의 흐름이 원활하므로 성능 향상에 효과가 있습니다.
배기관 (이그조스트 파이프, Exhaust Pipe)
이전에 설명했던 배기 매니폴드의 뒷부분에 연결되어배기가스를 통과시키는 파이프를 말합니다.파이프는 굵고 구부러진 부분이 적을수록 저항이 작아 배기에 유리하며 차의 바닥 부분을 지나기 때문에 두 개의 파이로 나누는 경우도 있습니다.
