프롤로그
이 번 글에서는 벤츠 중형 SUV GLC의 플러그인 하이브리드 모델인 GLC 300e에 대한 세부 제원을 알아보도록 하겠습니다. 글의 말미에는 6월에 발표된 GLC 풀체인지 모델의 변화에 대해서도 간단히 살펴보도록 하겠습니다.
GLC 300e 특장점
GLC 300e PHEV 플러그인 하이브리드 라인업은 일반 모델과 쿠페 모델 2개로 구성됩니다.
쿠페의 루프에서 테일로 이어지는 유선형으로 디자인과 그에 따른 사이즈 차이를 제외하면 4 Matic, AMG Line 익스테리어, 안전/편의 사양 거의 모든 부분에서 동일합니다.
내장 트림이 일반 모델은 알루미늄이고 쿠페 모델은 오크 우드로 다르며 선루프도 일반 모델이 파노라믹 선루프, 쿠페형이 슬라이딩 선루프로 달라집니다.
다른 GLC 모델과의 차별점은 역시 플러그인 하이브리드 장착 효과로 4기 통 가솔린 엔진과 전기모터의 합산 최고 출력은 332마력에 토크는 ~60 kg·m에 육박하며 제로백은 5.7초 수준입니다.
공차 중량도 일반 모델보다 200kg 정도 무거운 2.1톤에 달하여 지상고를 좀 더 높인 서스펜션이 탑재됩니다.
가격은 GLC 300e 4 Matic이 약 8천만 원, GLC 300e 4 Matic Coupe가 8.1천만 원으로 100만 원 정도의 차이만 존재합니다.
한 가지 아쉬운 점은 1회 전기 충전 시 주행 가능 거리가 28km로 매우 짧다는 점입니다. 아직 전기 충전 인프라가 충분히 구축되지 않은 상황에서 매우 크리티컬 한 단점이 될 수 있습니다.
GLC 라인업에 대한 풀체인지 내용이 언론에 발표되었고 빠르면 올해 사사분기부터 구입이 가능할 것 같다고 합니다.
공통적으로는 전장과 차폭이 조금 감소하고 휠베이스가 6cm 증가하며 후륜 조향과 디지털 헤드라이트 등의 첨단 고가 옵션의 선택도 가능해집니다.
우선 가장 큰 변화 중 하나는 내연기관 모델에는 48V 마일드 하이브리드 시스템이 모두 장착됩니다.
전체적으로는 파워트레인이 지금보다 강해지고 모델이 세부화 되는데 특히 플러그인 하이브리드 모델의 모터 출력이 136마력으로 14마력 증가하며 1회 전기 충전 후 최대 주행 거리도 104km까지 늘어납니다.
GLC 300e 플러그인 하이브리드 모델에 대한 의견
플러그인 하이브리드 모델은 전기충전소가 집에 있느냐에 따라 그 효용성이 크게 좌우됩니다.
즉 본인이 주거하는 개인주택이나 아파트에 사용이 용이한 충전 시스템이 있다면 가성비 있는 모델이지만 그렇지 않다면 차량의 기본 성능은 발휘하지 못하고 연료비는 더 드는 모순되는 상황이 발생할 수도 있습니다.
급하지 않다면 1회 충전 후 이동 거리가 100km 수준으로 늘어나고 전기모터의 파워와 옵션도 좋아지는 풀체인지 모델의 최저가 구매 조건을 검토하는 것이 좋을 것 같다는 의견입니다. 물론 가격은 많이 증가할 것으로 예상됩니다.
다른 차량에 대한 글도 한 번 참조하시기 바랍니다.
세부 사항은 아래 제원과 옵션 비교표를 참조하시기 바랍니다.
GLC 300e의 성능 크기 비교표
| GLC | 300e 4MATIC | 300e 4MATIC Coupe |
| 엔진 | M274, 직렬 4기통 가솔린, PHEV | M274, 직렬 4기통 가솔린, PHEV |
| 배기량(cc) | 1991 | 1991 |
| 변속기 | 9G-Tronic | 9G-Tronic |
| 서스펜션 | Suspension for the higher ground clearance | Suspension for the higher ground clearance |
| 구동방식 | 4MATIC | 4MATIC |
| 엔진모터 합산 최고출력(ps/rpm) | 332 | 332 |
| 엔진 최고출력(hp/rpm) | 211/5500 | 211/5500 |
| 엔진 최대토크(kg.m/rpm) | 35.7/1200-4000 | 35.7/1200-4000 |
| 모터 최고출력(hp/rpm) | 122 | 122 |
| 모터 최대토크(kg.m) | 44.9 | 44.9 |
| 제로백(0->100km/h：초) | 5.7 | 5.7 |
| 최고속도(km/h) | 230 | 230 |
| 압축비(:1) | 9.8±0.2 | 9.8±0.2 |
| 기어비(1/2/3/4/5/6/7/8/9/R1/R2) | 5.354/3.243/2.252/1.636/1.211/1/0.865/0.717/0.601/-/R14.798/R2- | 5.354/3.243/2.252/1.636/1.211/1/0.865/0.717/0.601/-/R14.798/R2- |
| 최종감속비(:1) | 3.27 | 3.27 |
| 휠-타이어사이즈(전) | 235/55R19 | 235/55R19 |
| 휠-타이어사이즈(후) | 235/55R19 | 235/55R19 |
| 공차중량(kg) | 2095 | 2095 |
| 휠베이스(mm) | 2875 | 2875 |
| 트레드전/후(mm) | 1619/1617 | 1619/1617 |
| 길이(mm) | 4670 | 4670 |
| 너비(mm) | 1930 | 1930 |
| 높이(mm) | 1665 | 1665 |
| 트렁크(l) | 395-1445 | 395-1445 |
| 최소회전반경(m) | 5.9 | 5.9 |
| 배터리용량(kWh) | 13.5 | 13.5 |
| 연료탱크(l) | 50 | 50 |
| 복합연비(전기:km/kWh/휘발유:km/L) | 2.5/9.1 | 2.5/9.1 |
| 도심연비(전기:km/kWh/휘발유:km/L) | 2.6/8.9 | 2.6/8.9 |
| 고속도로연비(전기:km/kWh/휘발유:km/L) | 2.5/9.5 | 2.5/9.5 |
| 1회충전주행거리 | 28 | 28 |
| CO2배출(g/km) | 62 | 62 |
GLC 300e의 기타 제원 및 옵션 비교표
| GLC | 300e 4MATIC | 300e 4MATIC Coupe |
| 외장패키지 | AMGLine | AMGLine |
| 스페어타이어 | TIREFIT | TIREFIT |
| 선루프 | Panoramic | Sliding |
| 헤드램프 | LED High Performance headlamp | LED High Performance headlamp |
| 상향등어시스트 | O | O |
| 앰비언트라이트 | 64 | 64 |
| 인테리어패키지 | AMGLine | AMGLine |
| 내장 | ARITCO | ARITCO |
| 트림 | 라이트알루미늄트림 | 앤트러 사이트 오픈 포어 오크 우드 트림 |
| 스티어링휠 | Sport,Nappaleather | Sport,Nappaleather |
| 열선스티어링휠 | O | O |
| 자동온도조절시스템(앞) | 2zone | 2zone |
| 열선/통풍시트(앞) | Climatised | Climatised |
| 열선/통풍시트(뒤) | Heatedonly | Heatedonly |
| 메모리패키지(앞/뒤) | O | O |
| 뒷좌석접이식시트 | O | O |
| ISOFIX/i-size유아용시트고정 | O | O |
| 드라이빙어시스턴스시스템(DAP) | 23P | 23P |
| 프리세이프시스템 | O | O |
| 액티브주차어시스트 | O | O |
| 카메라 | 360˚ | 360˚ |
| 에어백 | 7 | 7 |
| Telematics 텔레매틱스 | NTG6 | NTG6 |
| 내비게이션 | O | O |
| 계기반사이즈 | 12.3" | 12.3" |
| 미디어디스플레이사이즈 | 10.25" | 10.25" |
| 헤드업디스플레이 | O | O |
| 사운드시스템 | O | O |
| 스마트폰통합패키지 | O | O |
| 원격시동및공조장치설정 | X | X |
| 키레스고 | O | O |
| 전동트렁크 | O | O |
| 에어퀄리티패키지 | O | O |
