프롤로그
이 번 글에서는 드라마에서도 그룹 고위층 역할의 배우들이 자주 타고 등장하는 고성능과 럭셔리함을 모두 갖춘, 메르세데스(Mercedes) AMG E 53 4 Matic+ 모델에 대해 자세히 알아보도록 하겠습니다.
메르세데스(Mercedes) AMG E 53 4 Matic+ 모델의 특장점
메르세데스 AMG E 53의 외부 디자인은 역동적이고 날렵하게 보이면서도 우아함을 잃지 않는 매력적인 모습으로 다가옵니다.
AMG 라인 특유의 라디에이터 그릴, 유려한 모습의 헤드라이트와 에어 인테이크를 품고 있는 차별화된 프런트 범퍼가 시선을 사로잡습니다.
트렁크 도어까지 확장된 리어 콤비네이션 라이트가 AMG 가변 배기 시스템이 장착된 트윈 테일 파이프와 함께 후면에서도 전면에 못지않은 강렬한 인상을 선사합니다.
우아하면서도 럭셔리한 고급 소재를 수작업으로 제작한 가죽과 디지뇨 트림 부품으로 구성한 메르세데스 AMG E53의 실내는 64가지 색상의 화려한 앰비언트 라이트와 부메스터 서라운드 사운드 시스템으로 품격 있게 마무리됩니다.
최상의 승차감은 물론 고속에서의 안정감을 주는 에어 바디 컨트롤 서스펜션 시스템은 에어 챔버와 AMG 라이드 컨트롤 시스템에 의해 주행 환경에 맞도록 서스펜션의 경도와 높이를 자동으로 최적화하여 제어합니다.
또한 운전자가 직접 4가지 주행모드 중에서 원하는 모드를 선택할 수 있습니다.
각 LED를 독립적으로 자동 조정하는 멀티빔 LED 헤드램프는 울트라 레인지 메인 빔을 통해 조사 범위를 극대화하였고 드라이빙 어시스턴스 기능과 안전 사양인 프리 세이프 옵션은 풀 패키지로 탑재됩니다.
다양한 주행 데이터를 기록하고 확인할 수 있는 AMG 트랙 페이스 옵션도 포함되지만 블랙 컬러로 나만의 개성을 나타낼 수 있는 AMG 나이트 패키지는 유료 옵션입니다.
AMG 모델답게 주행 성능은 2999cc 직렬 6기 통 터보 엔진과 AMG 9단 자동 변속기를 장착하여 최고출력 435마력, 최대토크 53 kg.m에 제로백 4.5초와 최고 시속 250km로 경주용 트랙을 돌기에도 충분합니다.
가격은 1억 2천만 원이 넘어가지만 고성능, 첨단 옵션에 우아함까지 장착(?)한 벤츠 E 클래스 모델임을 고려하면 나쁜 가격은 아니라는 의견입니다. 세부 제원 및 옵션은 아래 테이블을 참조하시기 바랍니다.
아래 링크된 이전에 포스팅한 글도 참조하시면 좋을 것 같습니다.
메르세데스(Mercedes) AMG E 53 4 Matic+ 모델의 제원 / 옵션
| 엔진 | 직렬 6기통 | 배기 사운드 시스템 | AMG 퍼포먼스 가변 배기 시스템 |
| 배기량 (cc) | 2999 | 외장 패키지 | Mercedes-AMG |
| 최고출력 (ps/rpm) | 435/6100 | 선루프 | 파노라믹 |
| 최대토크 (kg.m/rpm) | 53/1800-5800 | 헤드램프 | 멀티빔 LED |
| 가속력 (0->100km/h：초) | 4.5 | 상향등 어시스트 | 플러스 |
| 최고속도 (km/h) | 250 | 앰비언트 라이트 | 64 |
| 구동 방식 | 4 Matic 사륜구동 | 인테리어 패키지 | Mercedes-AMG |
| 서스펜션 | 에어 서스펜션AMG 라이드 컨트롤 플러스 | 내장 | AMG 나파 가죽 시트 |
| 변속기 | AMG SPEEDSHIFT TCT 9-speed | 트림 | 메탈 위브 트림 |
| 최종감속비 (:1) | 3.07 | 스티어링 휠 | AMG 퍼포먼스 스티어링 휠 나파 가죽, 다이나미카 |
| 압축비 (:1) | 10.5±0.2 | 열선 스티어링 휠 | O |
| 휠-타이어 사이즈 (전) | 245/35R20 | 자동 온도 조절 시스템 (앞) | O |
| 휠-타이어 사이즈 (후) | 275/30R20 | 자동 온도 조절 시스템 (뒤) | O |
| 공차 중량 (kg) | 2015 | 열선/통풍 시트 (앞) | O |
| 휠베이스 (mm) | 2940 | 열선/통풍 시트 (뒤) | 열선 |
| 트레드 전/후 (mm) | 1628/1598 | 메모리 패키지 (앞/뒤) | 앞좌석 |
| 길이 (mm) | 4955 | 멀티컨투어 시트 (앞/뒤) | 앞좌석 |
| 너비 (mm) | 1860 | 뒷좌석 접이식 시트 | O |
| 높이 (mm) | 1450 | 드라이빙 어시스턴스 시스템 (DAP) | 플러스 |
| 트렁크 (ℓ) | 540 | 액티브 디스턴스 어시스트 디스트로닉 | O |
| 연료탱크 (ℓ) | 66 | 액티브 브레이크 어시스트 | O |
| 복합연비 (km/ℓ) | 9.2 (5등급) | 사각지대 어시스트 | O |
| 도심연비 (km/ℓ) | 8.4 | 프리 세이프 시스템 | 플러스 |
| 고속도로연비 (km/ℓ) | 10.5 | 파크트로닉 | O |
| CO2 배출 (g/km) | 189 | 카메라 | 360˚ |
| 반도체 수급 이슈 등으로실제 제원, 옵션은 변경이 있을 수 있으니정확한 사항은딜러사에 문의하는 것이좋습니다. | 에어백 | 9 개 | |
| 내비게이션 | O | ||
| 계기판 / 미디어 디스플레이 | 12.3" | ||
| 사운드 시스템 | 부메스터 서라운드 사운드 시스템 | ||
| 스마트폰 통합 패키지 | O | ||
| 키레스 고 패키지 | O | ||
| 핸즈 프리 엑세스 | O | ||
| 전동 트렁크 | O | ||
