프롤로그
지난 글들에서는 내연기관 자동차인 가솔린, 디젤 엔진 차량에 대해 주로 리뷰를 하였습니다. 이 번 글에서는 디자인이 눈에 띄는 순수 전기차 아우디 e-tron 50, 55 콰트로(quattro) 모델에 대해 자세히 리뷰해 보았습니다.
아우디 e-tron 50, 55 quattro 모델의 제원과 공통 옵션
e-tron의 전면 디자인은 8 각형의 프런트 그릴과 입체적인 라인의 보닛이 매트릭스 LED 헤드라이트와 함께 스마트하면서도 역동적인 모습을 보여줍니다. 프런트 에이프런과 에어 인테이크는 실제로 공기가 통과하는 구조입니다.
휠 아치 커버와 사이드 몰딩이 역동적이면서도 수려한 외관을 자랑하며 버츄얼 사이드미러의 미래적 디자인은 신선한 느낌까지 주는 듯합니다. 그럼 e-tron 각 모델의 기본 제원에 대해 알아보도록 하겠습니다.
아우디 etron 50, 55 일반 모델과 스포트백 4개 모델 모두 어댑티브 에어 서스펜션이 탑재되어 자동으로 조절되는 에어 댐핑과 높이로 안락한 승차감과 다이내믹한 주행감을 선사합니다.
센터 디퍼렌셜이나 프로펠러샤프트 없이 앞뒤 전기 모터 2개로 구동되는 콰트로와 Q7 보다 크기는 작지만 2.5톤이 넘어가는 대형 차체는 공통으로 들어가서 트렁크 용량은 600리터를 넘어갑니다.
골프백과 보스턴백 4개를 거뜬히 실을 수 있으며 필요에 따라 2열 좌석을 다양하게 접어서 활용할 수 있습니다.
71 KWh에서 95 KWh의 리튬이온 배터리와 DC 모터로 313마력에서 360마력의 출력과 55.1 Kg-m에서 57.2 Kg-m의 토크로 6.6초에서 6.8초의 제로백 성능을 나타냅니다.
스포트백 부스터 모드에서는 5.7초까지 제로백이 단축됩니다. 그러나 e-tron 스포트백 55 모델을 제외하면 1회 충전거리는 300km를 넘지 않습니다.
이트론의 실내는 럭셔리하면서도 스포츠성을 느낄 수 있도록 구성되어 있습니다.
하위 모델에서는 속도만 표시되어 밋밋했던 헤드업 디스플레이도 훨씬 더 다양한 정보들을 표시합니다. 센터 터널이 없어 뒷좌석 승객들도 편안하고 안락한 승차감을 즐길 수 있습니다.
4개 모델 공통으로 들어가는 옵션들에 대해서도 살펴보겠습니다.
시동을 켜거나 끌 때 전후방의 LED 라이트로 애니메이션이 실행되어 운전자의 감성을 자극하기도 합니다.
버츄얼 사이드미러와 하이빔 어시스트가 기본으로 탑재되며 앞 좌석과 뒷좌석에 히트 인슐레이팅 윈도가 적용되어 차량의 실내에 열이 축적되는 것을 막아줍니다.
프로그레시브 스티어링은 속도 연동 가변 기술이 적용된 전자식 파워 스티어링으로 고속 주행 시에는 직진 안정성을 높여주고 굴곡이 심한 도로에서는 민첩하고 정밀한 핸들링을 제공하며 주차나 유턴 시에는 쉽게 조작할 수 있도록 해줍니다.
실내 앰비언트 무드등과 아우디 마크가 바닥에 비치는 앞 도어 엔트리 라이트도 만족스러운 옵션입니다.
360도 카메라, 어댑티브 크루즈 컨트롤, 사이드 어시스트 등도 모두 기본으로 들어갑니다.
프리 센스 360°는 프리센스 프런트, 리어, 베이식, 사이드가 결합된 시스템으로 차량 주변에서 충돌의 위험이 감지되면 운전자에게 경고를 주고 벨트를 조이거나 창문을 닫아 충돌에 대비하며 필요한 경우에 비상 제동을 합니다.
교차로 보조 시스템은 시야가 좋지 않은 교차로에서 운전자를 지원하며 감지된 접근 차량과의 충돌 가능성을 경고하고 필요시 자동으로 제동 합니다.
아우디 e-tron 50, 55 quattro 모델별 차별화 옵션
반도체 수급 이슈에 따른 마이너스 옵션 모델에 대해, 간단히 알아보고 가겠습니다.
2C5는 전동 스티어링 휠 칼럼 옵션이 빠지고 PAO는 스마트폰 무선충전 옵션이 빠진 모델입니다. N4M은 발코나 가죽시트가 일반 가죽시트로 변경되고 PV3+Q1A는 조수석 메모리 시트 옵션이 빠지는 모델이니 참조하시기 바랍니다.
가격은 1억 원에서 1억 2천만 원 수준인데 e-tron 55 모델의 외관은 앞뒤 범퍼와 도어실의 바디 컬러인 점이 55 모델과 가장 큰 차입니다.
일반 모델과 스포트백 모델의 외관을 비교하면 쿠페형의 유선형 디자인과 리어 스포일러 정도가 다르며 나머지는 거의 유사합니다.
50 모델과 55 모델의 실내는 천정과 벽이 블랙 색상인 블랙 헤드라이닝과 인레이 재질, 가죽 등급과 시트 타입이 차별화됩니다.
나파 가죽 패키지, 햅틱 피드백과 알루미늄 버튼, 뱅 앤 올룹슨 사운드 시스템은 물론, 소프트 도어 클로징, 프리미엄 에어패키지, 사이드 윈도 어쿠스틱 글라스, 어댑티브 윈드실드 와이퍼 옵션까지 50 모델에서는 모두 빠집니다.
자가 충전시스템 사용이 가능한 운전자라면, 에어 서스펜션과 프로그레시브 가변 스티어링, 매트리스 LED 라이트 등 첨단 기능을 갖춘 아우디의 전기 SUV 모델 e-tron에 대해 다른 옵션들이 거의 빠지지 않는 이트론 55 모델의 최저가 구입을 한 번 검토해 보는 것도 타당할 것 같다는 의견입니다.
보다 자세한 제원 및 옵션은 아래에 별도로 정리된 테이블을 참조하시기 바랍니다. 이전에 업로드된 포스팅 글도 참조하시기 바랍니다.
아우디 e-tron 50, 55 콰트로 모델의 제원
| 모델 | Audi e-tron 50 quattro | Audi e-tron 55 quattro | Audi e-tron Sportback 50 quattro | Audi e-tron Sportback 55 quattro |
| 서스펜션 | 어댑티브 에어 서스펜션 | 어댑티브 에어 서스펜션 | 어댑티브 에어 서스펜션 | 어댑티브 에어 서스펜션 |
| 구동방식 | quattro 사륜구동 | |||
| 합산최고출력(ps) | 313 | 360(부스트모드:408) | 313 | 360(부스트모드:408) |
| 최대토크(kg.m/rpm | 55.1 | 57.2(부스트모드:67.7) | 55.1 | 57.2(부스트모드:67.7) |
| 제로백 (초) | 6.8 | 6.6 / 5.7 (부스트 모드) | 6.8 | 6.6 / 5.7 (부스트 모드) |
| 최고속도(km/h) | 190(안전제한속도) | 200(안전제한속도) | 190(안전제한속도) | 200(안전제한속도) |
| 리튬이온 배터리 (kWh) | 71 (397/180) | 95 (397/240) | 71 (397/180) | 95 (397/240) |
| 1회충전주행거리(km) | 복합:210/도심:211/고속도로:209 | 복합:291/도심:289/고속도로:294 | 복합:220/도심:218/고속도로:222 | 복합:304/도심:300/고속도로:309 |
| 공인표준전비(km/kWh) | 복합:2.9/도심:2.9/고속도로:2.8 | 복합:3.0/도심:3.0/고속도로:3.0 | 복합:3.0/도심:3.0/고속도로:3.0 | 복합:3.1/도심:3.1/고속도로3.2 |
| 전장 / 전폭 / 전고 (mm) | 4,900 / 1,935 / 1,685 | 4,900 / 1,935 / 1,685 | 4,900 / 1,935 / 1,675 | 4,900 / 1,935 / 1,675 |
| 휠베이스 (mm) | 2,928 | 2,928 | 2,928 | 2,928 |
| 윤거전 /후 (mm) | 1,651 / 1,651 | 1,651 / 1,651 | 1,651 / 1,651 | 1,655 / 1,655 |
| 공차중량 (kg) | 2,460 | 2,640 | 2,455 | 2,640 |
| 트렁크용량 (L) | 660 / 1,725 | 660 / 1,725 | 615 / 1,665 | 615 / 1,665 |
아우디 e-tron 50, 55 콰트로 모델의 차별 옵션 1
| 모델 | Audi e-tron 50 quattro | Audi e-tron 55 quattro | Audi e-tron Sportback 50 quattro | Audi e-tron Sportback 55 quattro |
| 권장 소비자 가격 | ~ 9.9 천만원 | ~ 11.3 천만원 | ~ 10.3 천만원 | ~ 11.9 천만원 |
| 익스테리어 패키지 | 어드벤스드라인,콘트라스트페인트피니쉬(메탈릭그레이) | 어드벤스드라인 | 어드벤스드라인,콘트라스트페인트피니쉬(메탈릭그레이) | S라인 |
| 휠타이어 사이즈 | 20인치5-암스타일휠255 / 50 | 20인치5-더블스포크엣지스타일휠 255 / 50 | 20인치5-암다이나믹스타일휠 255 / 50 | 21인치5-암터빈스타일휠 265 / 45 |
| 헤드라이트 | 매트릭스LED헤드라이트(다이내믹턴시그널포함) | 매트릭스LED헤드라이트(다이내믹턴시그널포함) | 매트릭스LED헤드라이트(다이내믹턴시그널포함) | 매트릭스LED헤드라이트(다이내믹턴시그널포함) |
| 인레이 | 볼케이노그레이 | 매트브러쉬알루미늄 | 볼케이노그레이 | 매트브러쉬알루미늄 |
| 블랙 헤드 라이닝 | - | ● | - | ● |
| 다기능가죽스티어링휠 | 더블스포크(시프트패들 포함) | 더블스포크(시프트패들 포함) | 더블스포크(시프트패들 포함) | 더블스포크(시프트패들 포함) |
| 시트 | 일반시트 | 컴포트시트 | 일반시트 | 컴포트시트 |
| 가죽시트 | ● | 발코나 | ● | 발코나 |
아우디 e-tron 50, 55 콰트로 모델의 차별 옵션 2
| 모델 | Audi e-tron 50 quattro | Audi e-tron 55 quattro | Audi e-tron Sportback 50 quattro | Audi e-tron Sportback 55 quattro |
| 가죽패키지 | 대시보드상단 | 나파가죽패키지(대시보드상단,도어암레스트,센터콘솔) | 대시보드상단 | 나파가죽패키지(대시보드상단,도어암레스트,센터콘솔) |
| 알루미늄 버튼 | - | ● | - | ● |
| 사운드시스템 | 아우디사운드시스템(6채널,10스피커,180와트) | B&O프리미엄3D사운드(15채널,16스피커,705와트) | 아우디사운드시스템(6채널,10스피커,180와트) | B&O프리미엄3D사운드(15채널,16스피커,705와트) |
| 소프트 도어 클로징 | - | ● | - | ● |
| 프리미엄 에어 패키지 | - | ● | - | ● |
| S로고 점등 도어실 | - | - | - | ● |
| 어쿠스틱 글라스 | - | ● | - | ● |
| 어댑티브 윈드쉴드 와이퍼 | - | ● | - | ● |
