프롤로그
폭스바겐(Volkswagen)의 제타(Jetta) 모델은 높지 않은 가격으로 독일 세단을 탈 수 있다는 장점으로 꾸준하게 인기를 끌어온 차량입니다.
이 번 글에서는 폭스바겐 제타 모델의 기술적 옵션(제원)에 대해 1.5 TSI 모델 변경에서 달라지는 사항들을 포함하여 자세히 알아보도록 하겠습니다.
제타 1.4 TSI에서 1.5 TSI로 모델 변경
먼저 제타 1.4 TSI에서 1.5 TSI로 모델이 변경되는 사항에 대해 잠깐 알아보고 가겠습니다.
크롬 재질의 두 줄 라인이 디자인 포인트로 추가되며 프런트 에이프런의 안개등이 없어지는 디자인 변화가 있습니다. 또한 17인치 휠의 디자인도 변경됩니다.
1,500cc 배기량의 엔진 변경과 함께 여러 가지 변화가 있지만 외관상의 가장 큰 변화는 아래 사진에서 볼 수 있듯이 프런트 라디에이터 그릴입니다.
폭스바겐 제타의 기술적 옵션 (제원) 설명
폭스바겐 제타의 라인업은 1.4 TSI와 1.5 TSI 모두 프리미엄과 프리스티지 2개 모델로 구성되며 기술적 옵션(제원)은 동일합니다.
차이는 1.4 TSI 모델과 1.5 TSI 모델 사이에만 있으며 아래의 비교표에 파란색으로 표기하였습니다. 아래의 표에 비교 정리한 각 기술적 옵션(제원)의 구분 번호와 함께 자세히 설명하도록 하겠습니다.
1. 전장/전폭/전고: 중소형 세단급으로 차량의 앞뒤 총길이인 전장이 상당히 긴 편이며 나머지 차폭인 전폭과 차량 높이인 전고는 무난한 수준입니다. 1.5 모델 변경 시의 가장 큰 변화는 이 전장이 4cm 더 길어진다는 것입니다.
2. 휠 베이스: 앞차축과 뒤차축 사이의 거리로 이것이 클수록 차량의 실내공간이 크고 승차감도 좋아집니다. 차급에 비해 상당히 긴 값을 가지고 있습니다.
3. 공차중량: 주행에 필요한 항목만 싣고 운전자나 승객은 타지 않은 상태의 차량 무게입니다. 무거울수록 안정감이 좋지만 가속 성능과 연비가 저하됩니다. 1.5 모델 변경 후 1,416kg으로 중량이 8kg 증가합니다.
4/ 5. 휠과 타이어: 회오리바람 형태의 17인치 휠과 폭이 205 mm, 편평비가 55%인 17인치 타이어입니다. 1.5 모델에서는 휠의 디자인만 변경됩니다.
| 모델 | Jetta 1.4 TSI | Jetta 1.5 TSI | ||
| Premium | Prestige | Premium | Prestige | |
| 전장/전폭/전고(mm) | 4,700 / 1,800 / 1,460 | 4,740 / 1,800 / 1,465 | ||
| 휠베이스(mm) | 2,686 | 2,686 | ||
| 공차중량(kg) | 1,408 | 1,416 | ||
| 휠디자인/사이즈 | Tornado Metallic / 7J X 17” | Alloy / 7J X 17” | ||
| 타이어규격 | 205/55 R17 | 205/55 R17 | ||
| 트렁크용량(ℓ),(2열폴딩시) | 510 (986) | 510 (986) | ||
| 엔진형식 | 직렬 4기통가솔린직분사터보차저 | 직렬 4기통가솔린직분사터보차저 | ||
| 배기량(cc) | 1,395 | 1,498 | ||
| 최고출력(ps/rpm) | 150 / 5,000 - 6,000 | 160 / 5,500 | ||
| 최대토크(kgㆍm/rpm) | 25.5 / 1,400 - 3,500 | 25.5 / 1,750 - 4,000 | ||
| 구동형식 | 전륜구동 (Front wheel drive) | 전륜구동 (Front wheel drive) | ||
| 변속기 | 8단자동변속기 | 8단자동변속기 | ||
| 서스펜션(앞) | 맥퍼슨스트럿 | 맥퍼슨스트럿 | ||
| 서스펜션(뒤) | 토션빔 | 토션빔 | ||
| 제동장치(앞) | 디스크 | 디스크 | ||
| 제동장치(뒤) | 디스크 | 디스크 | ||
| 연료탱크용량(ℓ) | 50 | 50 | ||
| 복합연비(km/ℓ) | 13.4 | 14.1 | ||
| 도심/고속도로연비(km/ℓ) | 11.9 / 15.8 | 12.3 / 17.1 | ||
| 복합 CO2배출량(g/km) | 126 | 119 | ||
| 등급 | 3 | 2 | ||
| 최고속도(km/h) | 210 | 209 | ||
| 0-100 km/h(초) | 8.9 | 7.2 | ||
6. 트렁크 용량: 뒤 좌석 폴딩 전 510리터, 폴딩 후 986 리터로 차급에 비해 적재 용량이 큰 편입니다.
7 / 8. 엔진: 실린더가 4개인 1,395cc 배기량의 가솔린 터보 엔진입니다. 모델 변경 후에는 배기량 1,498cc의 새로운 4기 통 가솔린 터보 엔진이 장착됩니다.
9 / 10. 최고 출력과 토크 : 터보 엔진으로 배기량에 비해 큰 150마력의 출력과 25.5 kg-m의 토크를 보유합니다. 변경된 1.5 모델에서는 새로운 엔진의 탑재로 최고 출력이 160마력으로 10마력 증가하게 됩니다.
11. 구동 형식: 앞바퀴만 엔진에 의해 회전합니다.
12. 변속기: 8단 자동 변속기는 엔진 성능에 비해 과하다는 느낌이지만 연비와 승차감에 도움이 됩니다.
13. 앞 서스펜션: 맥퍼슨 스트럿 방식의 서스펜션은 바퀴를 지지하는 아래쪽 로어암은 그대로 사용하고 위쪽 어퍼 암 대신에 스트럿이 들어간 형태로 중소형차에 많이 적용되는 서스펜션입니다.
14. 뒤 서스펜션: 토션 빔 서스펜션은 하나의 차축 빔(Beam)을 사용하여 좌우에 양쪽 로어암을 연결하는 서스펜션입니다.
15 /16. 제동장치: 브레이크는 앞뒤 모두 캘리퍼를 사용하는 디스크 브레이크입니다.
18. 복합연비: 공차 중량, 엔진 효율, 8단 변속기 등의 효과로 가솔린 차량답지 않은 리터당 13.4km의 좋은 연비를 나타냅니다. 모델 변경 후에는 조금 더 좋아져서 리터당 14.1km까지 증가합니다.
22 / 23. 최고속도와 제로백: 효율에 초점을 맞춘 차량이다 보니 제로백은 8초 후반을 나타내지만 최고속도는 시속 210km입니다. 1.5 모델에서는 제로백이 7.2초로 무려 1.7초가 빨라집니다.
이어지는 다음 포스팅 글에서는 모델 변경 비교를 포함하여 각 편의 옵션, 안전 옵션, 기능 옵션에 대해서도 설명하도록 하겠습니다. 폭스바겐 제타의 나머지 전체 옵션에 대한 비교 설명 포스팅 글도 참조하시기 바랍니다.
