프롤로그
그랜드 체로키 하이브리드 모델이 최근 출시되었습니다.
이 번 글에서는 플러그 인 하이브리드 SUV, 올 뉴 그랜드 체로키 4xe 모델의 리미티드 (Limited) 트림과 서밋 리저브 (Summit Reseve) 트림에 대해 자세히 알아보도록 하겠습니다.
그랜드 체로키 하이브리드 모델 4xe의 특장점
강인해 보이는 전면 샤크 노즈 라디에이터 그릴과 잘 정돈된 수평라인들이 하이브리드 모델이지만 기본 DNA는 오프로드의 역동성을 보유한 그랜드 체로키 모델임을 알려주는 듯합니다.
경사진 루프와 공기 역학적인 디자인으로 세련된 모습을 보이고 모던한 디자인의 LED 헤드 라이트와 테일 라이트가 오프로드뿐만 아니라 도심형 SUV로도 잘 어울리는 스타일리시한 디자인으로 마무리해줍니다.
전장 4900mm, 전폭 1980mm, 전고 1790mm의 작지 않은 차체 크기로 여유로운 화물 적재 공간과 5명의 승객들이 모두 편하게 승차할 수 있는 실내 공간을 보유하고 있습니다.
듀얼 페인 파노라믹 선루프가 탁 트인 뷰를 선사하며 카프리 가죽과 다양한 프리미엄 소재로 꾸며진 실내 인테리어는 고급스러움을 자아내며 멀티 컬러의 앰비언트(서밋 리저브 트림)는 운전자의 감성을 자극합니다.
국산 내비게이션 프로그램인 티맵이 유커넥트 시스템과 10.1인치 터치스크린 디스플레이 시스템에 설치됩니다.
서밋 리저브 트림에는 헤드업 디스플레이로 다양한 컬러 정보를 윈드실드에서 볼 수 있고 매킨토시의 최첨단 오디오 시스템이 탑재되어 17 채널에 950W의 고출력, 고음질 사운드를 19개의 스피커를 통해 들을 수 있습니다.
카플레이와 안드로이드 오토 휴대폰 인터페이스와 함께 eControl 기능으로 언제든지 차량 충전, 도어의 잠금과 해제, 헤드라이트 켜기 등의 원격제어가 가능하며 실시간 차량 위치와 긴급구조 요청 등 다양한 기능들이 스마트폰 앱과 연동됩니다.
그랜드 체로키 하이브리드 모델 4xe의 파워 트레인은2.0 리터 배기량의 가솔린 터보 엔진과 직류전기 모터 2개, 400V의 배터리 패키지로 구성되며8단 자동변속기가 탑재되어합산최고출력 272마력에 최대토크 40.8kg.m으로 가솔린 모델보다 출력은 14마력 정도 낮으나 토크는 5 kg.m 이상 높습니다.
엔진을 구동하지 않고 배터리와 전기 모터만으로 약 33km를 주행할 수 있습니다.
특수 배터리 방수 기술과 강화된 하우징 기술은 수심 24인치의 도하가 가능하며거친 험로에서도 하부 주요 부품의 손상 없이 주행할 수 있습니다.
3가지 파워 모드가 가능한데하이브리드 모드는 2.0 리터 터보차저 엔진과 전기 모터를 조합하여 사용하고 전기 모드에서는 모터만으로 거의 0에 가까운 배기가스를 배출하고 액셀러레이터를 밟을 때마다 즉각적인 토크를 느낄 수 있으며 이세이브(eSave) 모드는 전기 절약 모드로 가솔린 엔진의 동력만으로 주행합니다.
리미티드 트림에는 쿼드라-트랙 I(Quadra-Trac I) 4X4 시스템이, 서밋 리저브 트림에는 쿼드라-트랙 II(Quadra-Trac II)4x4 시스템이탑재되어 타이어 미끄러짐을 감지하는 2단 트랜스퍼 케이스를 통해 트랙션이 가장 많은 구동축에 모든 토크를 전달하도록 해줍니다.쿼드라-드라이브 II(Quadra-Drive II)는 풀타임 사륜구동에서 필요시에는 한쪽 리어 휠에 100%의 토크를 전달할 수 있으며 셀렉트 터레인(Selec-Terrain) 기능을 통해간단한 스위치 조작만으로 오토, 스포츠, 락, 스노, 머드/샌드 등의 주행모드를 변경할 수도 있습니다.
그 밖에도 스탑 앤 고 기능이 포함된 어댑티브 크루즈 컨트롤, 풀 스피드 전방 충돌 경고 플러스 시스템, 홀드 앤 고, 액티브 주행 차선 관리, 자동 비상 브레이크, 후방 교차 감지 기능을 탑재한 사각지대 모니터링, 파크센스(후방 주차 지원 기능), 파크뷰(후방 카메라) 등의 기능으로 운전자를 보조하고 지원합니다.
리미티드와 서밋 리저브 트림은 아래 사진과 같이 외부 디자인에 차이가 있으며 추가적인 옵션도 차별화됩니다.
4xe 리미티드 트림의 기본 옵션에서 4xe 서밋 리저브 트림에 추가되는 옵션들은 핸즈 프리 파워 리프트 게이트, 헤드업 디스플레이, 19 스피커 프리미엄 매킨토시 사운드 시스템, 360도 서라운드 뷰 카메라, 쿼드라-트랙 II 4x4 시스템, 쿼드라-리프트 에어 서스펜션 시스템, 내리막 주행 제어 장치 등입니다.
가장 매력적인 기능인 전자식 세미-액티브 댐핑 기능을 탑재한 쿼드라-리프트 에어 서스펜션은 고속 주행 시에는 공기역학적 효율을 위해 자동으로 차체를 낮추며 오프로드에서는 차체를 높여 장애물의 간섭 없이 주행할 수 있도록 해주는 첨단 현가장치입니다.
그 외에도 마사지 기능이 포함된 12-way 메모리 시트, 빈 주차공간을 검색하고 반자동으로 주차하는 기능인 평행/수직 주자 보조 기능, 졸음운전 시청각 경보 기능, 무선 휴대폰 충전 시스템, 교차로 충돌 방지 기능이 서밋 리저브 트림에만 들어갑니다.
또한 온도 측정 기술과 적외선 감지 센서를 이용하여 야간의 전방 시야 확보를 도와주는 나이트 비전 카메라와 전방 카메라를 이용하여 스쿨존이나 횡단보도 표지판과 제한속도 표지판 등의 교통신호 인식 기능도 포함됩니다.
그랜드 체로키 하이브리 차량의 가격은 4xe 리미티드 트림이 약 1억 3 백만 원이고 4xe 서밋 리저브 트림이 약 1억 2천만 원으로 약 1.8 천만 원 정도의 차이가 있습니다.
에어 서스펜션과 360도 카메라 헤드업 디스플레이, 나이트 비전과 매킨토시 오디오 등의 차별화된 첨단 옵션들이 추가되므로 선택에 나름의 의미가 있다는 생각입니다.
