최근 아우디의 초고성능 RS 라인업 중에서 콤팩트 모델인 RS3가 출시되었습니다. 일상에서 트랙용 스포츠카를 운전하는 즐거움을 선사하는 RS3! 이 번 글에서 RS3 모델의 디자인, 성능, 옵션에 대해 자세히 알아보도록 하겠습니다.
아우디 RS3의 외부 디자인
아우디 모델에서 RS는 레이싱 스포츠라는 뜻의 독일어 'Renn Sport'의 머리글자입니다.
따라서 RS3의 외부 디자인에도 이러한 RS의 퍼포먼스들이 집약되어 있습니다.
따라서 RS 모델은 말 그대로 경주용 트랙을 달리는 레이싱카 모델이며 RS3는 A3 세단에 레이싱 RS 기술을 모두 적용한 초고성능의 콤팩트 스포츠 세단인 것입니다.
전체적인 외관은 RS 배지, 아우디 엠블럼, 라디에이터 그릴, 앞뒤 범퍼의 악센트라인, 리어 디퓨저, 윈도 몰딩까지 블랙 컬러로 강조한 블랙 패키지가 강렬한 외부 디자인을 완성합니다.
측면은 19인치 5-스포크 Y-스타일의 그래픽 디자인 휠과 RS 로고가 새겨진 레드 캘리퍼가 RS 모델임을 명확하게 선언하고 있습니다.
전면은 싱글프레임과 허니콤, 아우디 엠블럼이 패밀리룩을 보여주지만 측면의 대형 공기흡입구가 스포츠카임을 말해주며 다이내믹한 디자인의 Matrix LED 해드램프가 기능적인 면은 물론이고 날렵한 마스크를 구성합니다.
후면에서도 RS 배지와 블랙 아우디 엠블럼, 블랙 악센트라인, 블랙 디퓨저가 범상치 않은 스포티함을 보여줍니다.
도어 개폐 시에 LED가 라이트 순차적으로 점등되어 애니메이션을 보여주는 웰컴 세리머니와 순차적으로 점멸하는 다이내믹 턴시그널 그리고 도어를 열면 RS 로고가 지면에 투영되는 도어 엔트리 라이트가 운전자와 탑승자의 감성 만족도도 높여줍니다.
아우디 RS3의 실내 디자인
RS3의 실내는 천정과 벽면이 블랙 헤드라이닝으로 마감되고 곳곳에 들어간 레드 악센트와 카본인레이, 스테인리스 스틸 페달, 알루미늄 룩 인테리어 등 다양한 디자인 요소들이 스포티한 실내를 만들어 줍니다.
MMI 내비게이션 플러스 터치스크린과 파워/토크 등 드라이빙을 정보를 제공하는 RS 전용 디스플레이가 포함된 버츄얼 콕핏 플러스도 기본으로 탑재됩니다.
15개의 스피커와 680와트의 출력으로 파워풀하면서도 정교한 사운드를 제공하는 뱅앤올룹슨 프리미엄 3D 사운드 시스템(BANG & OLUFSEN Premium 3D sound system)이 레이싱의 묘미를 배가시켜 주며 타이어 압력 모니터링 디스플레이, 스마트폰 인터페이스, 앰비언트 라이트, 눈부심 방지 미러, 컴포트 키, 무선 충전 등의 다양한 편의 기능도 대부분 포함됩니다.
하지만 통풍 시트, 헤드업 디스플레이, 360도 카메라는 포함되지 않으며 에어컨 공조도 운전석과 조수석만 조정이 가능한 2 존 에어컨입니다.
RS 모델의 특권인 아우디 익스클루시브 주문을 통해 나만의 독특한 외장 컬러와 고급 가죽 패키지, 스티치 등의 조합으로 개성 있는 프리미엄 럭셔리 차량을 특화하여 구입할 수도 있습니다.
아우디 RS3의 성능
RS3는 레이싱카답게 직렬 5 기통 2480cc의 직분사 가솔린 터보(TFSI) 엔진과 7단 Stronic 변속기, 콰트로 사륜구동의 조합으로 최대 407 마력의 출력과 50.99 kg-m의 토크로 정지 상태에서 단 3.8초 만에 시속 100 km의 속도에 도달할 수 있는 가속력을 보유하고 있습니다.
콤팩트 모델로서 1635 kg의 비교적 가벼운 공차 중량이 이와 같은 엄청난 가속력에 일조를 하고 있습니다.
RS3는 어댑티브 댐핑 컨트롤 시스템이 포함된 RS 스포츠 서스펜션과 프로그레시브 스티어링 시스템이 장착되어 주행 환경에 따른 서스펜션의 댐핑과 조향을 자동으로 조절하여 저속은 물론 초고속에서의 안정적인 드라이빙이 가능하도록 해주며 RS 스포츠 배기시스템을 통해 청각적인 스포티함도 제공합니다.
| 항목 | 제원 |
| 엔진타입 | 직렬 5기통 가솔린 직분사 터보차저(TFSI) 엔진 |
| 엔진배기량(cc) | 2,480 |
| 구동방식 | 콰트로 사륜구동 |
| 변속기 | 7단Stronic자동변속기 |
| 최고출력(ps/rpm) | 407/5,700–7,000 |
| 최대토크 (kg.m/rpm) | 50.99/2,250–5,700 |
| 가속성능 0-100km/h (초) | 3.8 |
| 최고속도(km/h) | 280(안전제한속도) |
| 전장/전폭/전고(mm) | 4,540/1,850/1,420 |
| 휠베이스(mm) | 2,631 |
| 윤거전/후(mm) | 1,592/1,524 |
| 공차중량(kg) | 1,635 |
| 연료탱크(L) | 56.5 |
| 트렁크용량(L) | 321 |
| 보어X스트로크(mm) | 82.5x92.8 |
| 압축비 | 10 |
| 기어비(1-7/R) | 3.563/2.526/1.679/1.022/0.788/0.761/0.635/2.790 |
| 최종감속비 | 4.059/3.450 |
| 연비(km/l) | 9.2(에너지소비효율등급5등급/복합),8.0(도심),11.2(고속도로) |
| CO2배출량(g/km) | 185 |
또한 운전자의 취양에 따라 주행 모드를 변경할 수 있는 드라이브 셀렉트, 도로 상황에 맞춰 앞차와의 거리를 자동으로 유지하면서 반자동으로 주행할 수 있는 어댑티브 크루즈 컨트롤, 프리센스, 사이드 어시스트 등의 편의 안전 옵션도 대부분 포함됩니다.
RS3 모델의 가장 큰 장점은 약 7천7백만 원 정도의 비용으로 레이싱카를 운전할 수 있다는 사실입니다.
일상에서 트랙을 달리는 레이싱카를 운전하는 비용으로는 너무 저렴하기 때문입니다. RS3의 나머지 세부 옵션은 맨 아래 별도로 정리한 테이블을 참조하시기 바랍니다.
부록, 아우디 RS3의 세부 옵션
| 항목 | 옵션 |
| 휠 | 19인치5-스포크 Y-스타일그래픽디자인 휠 |
| 블랙익스테리어패키지 | 아우디링,RS3뱃지,그릴,앞/뒤범퍼액센트,리어디퓨저,윈도우몰딩 |
| 사이드미러 | 카본 사이드미러 하우징 |
| 헤드라이트 | 매트릭스LED (전/후방다이내믹턴시그널) |
| 웰컴라이트 | RS3 웰컴라이트 |
| 브레이크캘리퍼 | RS 레드브레이크캘리퍼 |
| 리어스포일러 | ● |
| 파노라믹선루프 | ● |
| 인레이 | 매트 카본아틀라스 인레이 |
| 헤드라이닝 | 블랙 헤드라이닝 |
| 다기능스티어링휠 | 3-스포크D-컷스티어링휠(시프트패들포함) |
| 시트 | RS 스포츠시트 |
| 메모리시트 | 운전석 |
| 가죽시트 | ●(허니콤 스티칭 나파가죽) |
| 디자인패키지 | RS 디자인패키지 |
| 전동시트 | 앞좌석 |
| 열선시트 | 앞좌석 |
| 뒷좌석폴딩시트 | ● |
| 페달 | 스테인리스 스틸 페달 |
| 요추지지대 | ● |
| 앰비언트라이트 | 멀티컬러 |
| 도어엔트리라이트 | 앞좌석 |
| 주차보조시스템 | 전/후방 |
| 어댑티브크루즈컨트롤 | ● |
| 사이드어시스트 | ● |
| 홀드어시스트 | ● |
| 파크어시스트 | ● |
| 차선이탈경고 | ● |
| 프리센스 | 베이직/프론트 |
| MMI내비게이션플러스 | ● (MMI터치포함) |
| 인스트루먼트패널 | 버츄얼콕핏플러스 |
| 사운드시스템 | B&O 프리미엄 3D사운드 시스템 (16채널, 15스피커, 680와트) |
| 아우디스마트폰인터페이스 | ● |
| 무선충전 | ● |
| 아우디커넥트 | ● |
| USB포트 | 앞/뒷좌석 |
| 블루투스 | ● |
| 보이스컨트롤 | ● |
| 컴포트키 | ● |
| 눈부심방지룸미러 | ● |
| 자동에어컨 | 2-zone |
| 아우디드라이브셀렉트 | ● |
| 서스펜션 | RS 스포츠서스펜션(어댑티브 댐핑 컨트롤 포함) |
| RS스포츠배기시스템 | ● |
| 전동식사이드미러 | ●(폴딩,열선,눈부심방지및메모리기능포함) |
| 프로그레시브스티어링 | ● |
| 스토리지패키지 | ● |
| 스모커패키지 | ● |
| 비상삼각대 | ● |
| 툴키트 | ● |
| 타이어압력 모니터링 디스플레이 | ● |
