불가피한 사정으로 아우디 Q3를 일주일 동안 운전하게 되었습니다. 이 번 글에서는 아우디 Q3 35 TDI 차량을 실제로 몰아보면서 느낀 점들을 자세하고 솔직하게 리뷰하도록 하겠습니다.
아우디 Q3 임시 운전
무상 서비스 기간이 남아있는 차량에 문제가 생기면서 정비 수리에 7일이 소요된다는 센터의 답변에 따라 대차를 강력하게 요청하였고 겨우 받아낸 차량이 아우디 Q3 35 TDI 디젤 차량이었습니다.
아우디 Q3 35 TDI 모델의 라인업은 일반, 프리미엄, 콰트로, 스포트백 등을 조합한 총 6개로 할인 전 가격은 4천만 원 후반에서 5천만 원 후반 정도의 수준입니다.
엔진이나 변속기 등의 기본 하드웨어 성능과 제원은 모두 동일하고 일부 전장이나 공차중량, 연비 등에서만 작은 차이가 있습니다.
그러나 안전 사양이나 편의 옵션 그리고 첨단 기술 장치에서는 다소 차이가 있습니다.
안타깝게도 일주일 동안 임시로 운전했던 차량은 Q3 35 TDI 일반 모델로 가장 낮은 사양이었습니다. 자세한 사양 비교는 아래 테이블을 참조하시기 바랍니다.
| 모델 | Q3 35 TDI | Q3 35 TDI Premium | Q3 35 TDI quattro Premium | Q3 Sportback 35 TDI | Q3 Sportback 35 TDI Premium | Q3 Sportback 35 TDI quattro Premium |
| 엔진타입 | 직렬4기통디젤직분사터보차저(TDI)엔진 | 직렬5기통디젤직분사터보차저(TDI)엔진 | 직렬6기통디젤직분사터보차저(TDI)엔진 | 직렬7기통디젤직분사터보차저(TDI)엔진 | 직렬8기통디젤직분사터보차저(TDI)엔진 | 직렬9기통디젤직분사터보차저(TDI)엔진 |
| 엔진배기량(cc) | 1,968 cc | 1,968 cc | 1,968 cc | 1,968 cc | 1,968 cc | 1,968 cc |
| 변속기 | 7단Stronic자동변속기 | 7단Stronic자동변속기 | 7단Stronic자동변속기 | 7단Stronic자동변속기 | 7단Stronic자동변속기 | 7단Stronic자동변속기 |
| 구동방식 | 전륜구동 | 전륜구동 | 사륜구동 | 전륜구동 | 전륜구동 | 사륜구동 |
| 보어X스트로크(mm) | 81 x 95.5 | 81 x 95.5 | 81 x 95.5 | 81 x 95.5 | 81 x 95.5 | 81 x 95.5 |
| 압축비 | 16.2 | 16.2 | 16.2 | 16.2 | 16.2 | 16.2 |
| 최고출력(마력/rpm) | 150 / 3,000 – 4,200 | 150 / 3,000 – 4,200 | 150 / 3,000 – 4,200 | 150 / 3,000 – 4,200 | 150 / 3,500 – 4,000 | 150 / 3,000 – 4,200 |
| 최대토크(kg.m/rpm) | 36.7 / 1,600 – 2,750 | 36.7 / 1,600 – 2,750 | 36.7 / 1,600 – 2,750 | 36.7 / 1,600 – 2,750 | 36.7 / 1,600 – 2,750 | 36.7 / 1,600 – 2,750 |
| 최고속도(km/h) | 206 | 206 | 205 | 206 | 206 | 205 |
| 가속성능0-100km/h(초) | 9.3 | 9.3 | 9.4 | 9.3 | 9.3 | 9.4 |
| 기어비(1-7/R) | 3.579 / 2.750 / 1.677 / 0.889 / | 3.579 / 2.750 / 1.677 / 0.889 / | 3.579 / 2.750 / 1.677 / 0.889 / | 3.579 / 2.750 / 1.677 / 0.889 / | 3.579 / 2.750 / 1.677 / 0.889 / | 3.579 / 2.750 / 1.677 / 0.889 / |
| 0.677 / 0.722 / 0.561 / 2,9 | 0.677 / 0.722 / 0.561 / 2,9 | 0.677 / 0.722 / 0.561 / 2,9 | 0.677 / 0.722 / 0.561 / 2,9 | 0.677 / 0.722 / 0.561 / 2,9 | 0.677 / 0.722 / 0.561 / 2,9 | |
| 최종감속비 | 4.812 | 4.812 | 4.812 | 4.813 | 4.813 | 4.813 |
| 전장/전폭/전고(mm) | 4,485 / 1,850 / 1,615 | 4,495 / 1,850 / 1,615 | 4,495 / 1,850 / 1,615 | 4,520 / 1,845 / 1,570 | 4,520 / 1,845 / 1,570 | 4,520 / 1,845 / 1,570 |
| 휠베이스(mm) | 2,680 | 2,680 | 2,680 | 2,680 | 2,680 | 2,680 |
| 윤거전/후(mm) | 1,582 / 1,587 | 1,582 / 1,587 | 1,582 / 1,587 | 1,582 / 1,587 | 1,582 / 1,587 | 1,582 / 1,587 |
| 공차중량(kg) | 1,645 | 1,645 | 1,735 | 1,660 | 1,660 | 1,740 |
| 연료탱크(L) | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 |
| 트렁크용량(L) | 530 / 1,525 | 530 / 1,525 | 530 / 1,525 | 530 / 1,400 | 530 / 1,400 | 530 / 1,400 |
| 연비(km/l) | 14.8 (복합)13.4 (도심) | 14.8 (복합)13.4 (도심) | 14.2 (복합)13.1 (도심) | 14.8 (복합)13.4 (도심) | 14.8 (복합)13.4 (도심) | 14.0 (복합)12.6 (도심) |
| 16.9 (에너지소비효율등급 2등급/고속도로) | 16.9 (에너지소비효율등급 2등급/고속도로) | 15.8 (에너지소비효율등급 2등급/고속도로) | 16.9 (에너지소비효율등급 2등급/고속도로) | 16.9 (에너지소비효율등급 2등급/고속도로) | 16.4 (에너지소비효율등급 2등급/고속도로) | |
| CO2배출량(g/km) | 128 | 128 | 134 | 128 | 128 | 135 |
아우디 Q3 35 TDI 일반 모델의 외관
아우디 Q3는 폭스바겐 티구안과 많은 부분을 공유하는 중소형 SUV입니다. 디자인, 편의성, 가성비까지 모두 갖춘 패밀리 SUV로 동급 경쟁 차량과 비교하여 넓은 공간과 실용적이고 다양한 기능을 제공하는 것으로 알려져 있습니다.
사각 메시 격자로 채워진 싱글프레임 라디에이터 그릴과 좌우에 위치한 커다란 에어 인테이크가 역동적이고 강인한 앞 모습을 보여줍니다.
후면도 날렵하면서도 세련된 모습이지만 가장 낮은 사양이다 보니 차량 색상인 블루 컬러가 아닌 그레이 색상의 범퍼가 다소 어색하였습니다.
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| 아우디 Q3 35 TDI 일반 모델의 전면과 후면 모습 |
측면 모습은 전면과 후면을 연결하는 유연한 실루엣 라인이 잘 정돈되어 있고 심플한 느낌의 테일램프는 블루 컬러와 함께 세련되고 스타일리시한 도시적 감성을 표현하는 듯합니다.
그러나 휠 사이즈가 18인치로 상위 모델의 19인치보다 많이 작아 보이고 덜 다이내믹하게 보이는 단점도 있었습니다.
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| 아우디 Q3 35 TDI 일반 모델의 측면 모습 |
아우디 Q3 35 TDI 일반 모델의 실내와 옵션
아우디 Q3 35 TDI 일반 모델의 대시 보드에는 12.3인치의 버츄얼 콕핏 플러스와 함께 10.1인치 터치형 MMI 디스플레이가 내장되어 있어 훨씬 더 세련되었지만 공조기는 아날로그 타입의 버튼이었습니다.
상위 모델과 비교하여 어댑티브가 아닌 일반 크루즈 컨트롤이라는 것과 파크 어시스트가 빠지는 것을 제외하면 블루투스, 애플 카플레이/안드로이드 오토, 무선 충전, 아우디 커넥트, 보이스 컨트롤 등은 모두 포함되어 있었습니다.
360도 어라운드 뷰, 통풍 시트, 뒷좌석 열선 시트 등의 옵션은 상위 모델에서도 빠지며 후방 카메라, 하이빔 어시스트, 눈부심 방지 룸미러, 전동식 트렁크/사이드미러, Start/Stop 시스템, 안전 옵션인 프리센스 프런트가 공통으로 들어갑니다.
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| 아우디 Q3 35 TDI 일반 모델의 대시보드 |
상대적으로 긴 편인 휠베이스 때문인지 아우디 Q3 35 TDI 일반 모델의 실내 공간은 생각보다 넓었지만 성인 4명이 오랜 시간 특히 뒷좌석에 장시간 승차하는 것은 다소 불편하였습니다.
그러나 다양한 컬러의 앰비언트 라이트는 감성 만족도가 매우 높았습니다.
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| 아우디 Q3 35 TDI의 실내 공간 |
아우디 Q3 35 TDI 일반 모델의 엔진 룸과 트렁크
아우디 Q3 35 TDI 모델은 530 리터의 넓은 트렁크 적재 공간을 기본으로 뒷좌석 등받이를 접으면 적재 공간을 1,525리터까지 확대해서 사용할 수 있어 편리하였습니다.
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| 아우디 Q3 35 TDI의 트렁크 |
아우디 Q3 35 TDI 모델의 엔진 룸은 4기 통 엔진이 공간 전체에 꽉차는 느낌이었지만 잘 정돈되어 있다는 생각이 들었습니다.
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| 아우디 Q3 35 TDI의 엔진 룸 |
승차감과 주행 성능
아우디 Q3 35 TDI는 4기 통 디젤 터보 엔진으로써는 출력이 150 마력으로 다소 떨어지지만 토크는 37 수준으로 급가속이나 고속도로에서의 초고속 운전이 아니라면 도심에서의 일반적인 가속과 주행에는 전혀 문제가 없습니다.
오히려 웬만한 국산차보다는 훨씬 더 치고 나가는 느낌이 좋았습니다.
디젤 차량이라 엔진 소음이 실내로 다소 유입되지만 거슬리지 않았으며 전륜 구동이지만 코너 주행도 양호하였습니다. 블루 컬러의 외관도 크게 튀지 않으면서도 세련된 이미지를 주어 꽤 만족스러웠습니다.
또한 Q3 35 TDI는 노면의 진동을 잘 잡아주어 거친 도로나 과속 방지턱에서의 승차감도 의외로 좋았습니다. 18인치 휠이므로 상대적으로 편평비가 높은 타이어를 장착한 것도 승차감에 기여를 하는 것으로 생각됩니다.
Q3 35 TDI 일반 모델이 콰트로 사륜 구동, 19인치 휠, 어댑티브 크루즈 등 몇 가지 옵션이 제외되고 디젤 차량이기는 하지만 4천만 원 후반 대의 가격으로 기본적인 주행 성능과 승차감을 제공하는 독일의 정통 패밀리 SUV를 탈 수 있다는 점이 가장 큰 매력 포인트입니다.
